第四百零六章 造什么车才能挽救中航汽车

    当然要改变哈飞汽车，昌河汽车甚至是尚未成立的中航汽车的命运，这并不是一件简单的事情，哪怕是林明栋这个中航掌门人有这个决心和打算，有时候也不是个人的意志能够改变的。
　　
　　    事实上在林鹏前世的时候，中航工业集团掌门人林明栋，确实下了决心，要将中航汽车工业打造成为中航工业集团的一个经济增长极，一家年产百万辆汽车的大型汽车制造商，可是由于哈飞汽车和昌河汽车的迅速衰落，甚至亏损极其严重，达到资不抵债的程度，刚刚成立没多久的中航汽车工业公司也被整体打包，出售给中国兵工集团下面的一家汽车公司了。
　　
　　    未来的中航汽车工业公司应该怎么发展？这是非常关键的问题。
　　
　　    林明栋听了林鹏的分析，不由得点头道：“是啊，小林你分析得太对了！可是咱们现在要怎么样才能让哈飞汽车和昌河汽车摆脱困境呢？你说说你的想法！”
　　
　　    林鹏想了想道：“林总，我是这样想的，其实现在最关键的问题，还是如何寻找市场并且准确定位的问题。如果我们抓住了国内汽车市场的关键，只要有一款热销车型出现，那咱们的哈飞汽车和昌河汽车，就会恢复昔日的荣光，甚至发展得更好。所以这就涉到一个重要的问题，我们国内的汽车市场上，什么样的车才会畅销？”
　　
　　    顿了顿，林鹏道：“当然我们的哈飞汽车和昌河汽车市场部门，肯定是有调查研究的。不过我想就我个人的推测，大胆的提一个建议，我认为咱们的哈飞汽车和昌河汽车，应该聚焦城市suv车型，潜心打造一款人民大众喜欢的suv车型。”
　　
　　    林明栋点头道：“的确，当下国内汽车市场上，suv车型的增长是非常迅速，咱们的哈飞赛马和哈飞路马，其实也是定位于多功能轿车，也算是suv车型吧，可问题是销量仍然是不行。”
　　
　　    林鹏微微一笑道：“林总，这个我就要说一下哈飞汽车设计师的不是了。哈飞赛马也好，哈飞路宝也好，在我看来并不属于城市suv车型的范畴，尽管他们将这两款车定位于多功能轿车。”
　　
　　    “我们可以对比一下，这两年咱们国内市场上最热销的城市suv，那就是东本的crv这款车，跟咱们哈飞的赛马和路宝，其实是有非常大的不同。城市suv可以说是越野车的一个发展演化，定义为多功能、多用途乘用车。suv不但有着轿车般舒适的驾乘感受、灵活的操控，还有着比轿车更高的离地间隙以及储物能力。这也让suv车型还兼具了一定通过性与载货能力。”
　　
　　    “所以现在我们可以看一下哈飞赛马和路宝，是不是属于城市suv。首先是空间方面，suv作为多用途乘用车，那必须要具有大空间，能够家用的属性。但是咱们的哈飞赛马呢？车长不到四米，轴距仅仅只有二点四四米，所以乘坐空间也好，后备箱空间也好，都是非常小的。”
　　
　　    “而我们再看最热销的crv，目前国内市场上的crv都是东本国产的第三代crv车型，它的轴距达到了四米六二，车身长度四米五二，并且在车厢内部的设计上，注重多用途为核心，第二排座椅可以按比例放倒，同时更加饱满的车身也提供了非常好的内部空间。”
　　

记住手机版网址：http://m.pxnygroup.com/