第五百零一章 震撼人心的歼十B首飞 _航空崛起

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第五百零一章 震撼人心的歼十B首飞

    执行这一次歼十首飞任务的试飞员,便是非常有名的雷鸣。
  
      雷鸣不但是歼十的首席试飞员,现在还担任了歼十的首席试飞员。
  
      在执行任务前,扬威总师便问道:“雷鸣同志,准备得怎么样?不要有心理负担,要相信我们的飞机!”
  
      雷鸣微微一笑道:“扬总师你什么时候见我没有信心过?我对自己的技术有信心,对扬总师你更有信心,我相信你设计的飞机都是非常完美的,虽然说歼十是一个大改的型号,但是它的底子还是歼十,对这款飞机我很熟,没问题!”
  
      扬威总师拍了拍雷鸣的肩膀,道:“那就拜托了!”
  
      雷鸣点了点头,然后转身大步走向歼十战机。
  
      在数百双眼睛的注视下,雷鸣走到了歼十战机旁边,然后冲着大家竖了大拇指,接着便是毅然的蹬上了飞机的舷梯,跨进了比他飞过的歼十更先进了许多的座舱。
  
      坐进歼十的座舱,雷鸣也不由得心跳有些加速了,因为这个座舱太先进了,简直不亚于四代机,相比于歼十来说,完全就是脱胎换骨的。
  
      要知道歼十已经是典型三代机的座舱了,一平三下的配置,而歼十更是先进,采用了尺寸更大,分辨率更高,反应更快的一平两下,加上衍射平显,看起来就相当的科幻。
  
      宽大的无框气泡舱盖,更是有如坐进了未来战机当中,视线太好了,视野也比歼十大了许多,而且没有了风挡加强框的遮挡,这一点太赞了。
  
      就算是国人的16战斗机也没有这么好的视野,毕竟16战斗机座舱盖后面也是有框的,只是在前面没有。
  
      这已经与全球最先进的22战斗机是一样的舱盖了,只是尺寸要略小一些,毕竟歼十是一款中型战斗机。
  
      当然这些都是表面上的,而在内部系统方面,歼十的航电系统确实要比型先进了一代,它采用了和新飞豹一样的航电架构,类似于22战斗机的那种宝石柱架构,非常的先进。
  
      所以飞行员要是飞歼十会比飞歼十更加的轻松,因为这套系统相当的智能化了。
  
      雷鸣请求起飞,得到获准的通知后,他便启动了这架飞机上那一台动力澎湃的太行改发动机。
  
      十四吨推力的太行改,比起十二点五吨推力的太行发动机,提高了百分之十几,所以带来的加速性能肯定是非常明显的提高。
  
      雷鸣现在也很想感受一下,太行改发动机有多强。
  
      随着刹车松开,这架歼十战斗机就好像是憋足了劲一样的,猛的就弹射出去了,它的速度相当的快,雷鸣已经打开了加力燃烧室,澎湃的动力说来就来!
  
      看到歼十战机,快速的滑行起来,场内场外的人都欢呼起来了。
  
      虽然雷鸣也很想体验一下,这架歼十战机垂直起飞的感觉,但是毕竟这是首飞,所以他不能做这些动作,必须按试飞大纲规定的动作来,安全才是第一位的,以后还有的是机会体验。
  
      以太行改发动机十四吨的最大加力推力,歼十战机十吨出头的起飞重量,当然可以轻松完成这个动作。毕竟推重比超过1之后就可以在起飞之后轻松的垂直爬升!

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