第七百零五章 超越F35的发财FC31

几位领导讲话之后，便是由北所孙总师开始向专家们汇报骨头鹰的详细设计方案。
　　当孙总师把ppt打开的时候，呈现在所有人眼前的，是一架非常漂亮的隐身四代机，林鹏一看就发现这个时空的骨头鹰，明显比他前世的时候壮了一圈，而且直接就到了2.0版本的外观。
　　怎么说呢，这架骨头鹰非常像一个缩小版的歼轰八，又有点f35战斗机的味道，是一个看起来眼熟但又与几种隐身四代机不同的一种设计。
　　孙总师大声道：“尊敬的各位领导，专家，这就是我们北所历经十几年预研，又经过五年打磨，设计出来的第四代隐身战斗机骨头鹰，它的代号为fc31，我们的意思是希望它能够成为一款发财机。我们的骨头鹰战斗机，采用的是常规气动布局设计，它定位于一款中重型的制空战斗机，既可以满足那些需要四代机的国家，也可以为咱们自己所用。”
　　“骨头鹰战斗机，同样采用了咱们国内已经非常成熟的dsi进气道设计，并且我们设计了一种更新的效率更高的可变截面dsi进气道，它是一种自适应的dsi进气道，可以把涡扇19先进中推发动机的性能最大限度的发挥出来。涡扇19是咱们国家最先进的中等推力军用涡扇发动机，它的推重比达到了9，比起毛子的rd93和欧洲最好的ej200都要好，推力更大，它的最大军用推力达到70千牛，最大加力推力105千牛，可以说骨头鹰的两台发动机推力加起来已经不输m国第三代重型战斗机f15了！”
　　“当然它作为四代机，整机推重比要大是必须的，并且我们的涡扇19各方面性能都远远超过了三代机的发动机，再加上我们的自适应dsi进气道，以及非常优秀的气动设计，骨头鹰可以轻松的实现超音速巡航，它的设计巡航速度达到1.4倍音速。”孙总师讲到这里，略微的激动了一下，这个数据确实是比较亮眼了。
　　接着孙总师又翻开了ppt的下一页，所有领导和专家，都看到了骨头鹰的立体结构图，非常的详细。
　　孙总师接着道：“fc31骨头鹰战斗机，机长17.86米，翼展12.65米，机高4.87米，空重15.5吨，正常起飞重量22.5吨，最大起飞重量32.5吨，最大内油9吨，最大挂载重量9吨，弹舱挂载重量2250公斤，最大平飞速度2.0马赫，最高升限17500千米，超音速巡航速度1.4马赫，最大平飞表速1450千米每小时……”
　　一个个的性能参数从孙总师口中说出，领导们和专家们都不由得开始拿骨头鹰和f35a战斗机开始做对比了。
　　林鹏也在默默的进行对比，他发现现在的骨头鹰确实是他前世的时候见到的骨头鹰大了不少，甚至现在它已经超过了f35a战斗机了，无论是外形尺寸，还是起飞重量都是是。
　　而林鹏前世的时候，骨头鹰1.0版本最大起飞重量只有25吨，2.0版本也只有28吨，都比f35a战斗机要小。要知道f35a战斗机最大起飞重量达到了31吨之多，挂载重量更是超过十吨，但是现在所看到的骨头鹰确实不一样了，因为它有了两台目前在世界也是最先进之一的中推发动机涡扇19，所以骨头鹰的最大起飞重量不仅达到了32.5吨，超过f35a战斗机，而且还具备了超音速巡航的能力。

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